(foto: Divulgação)
No auge de sua glória, a França brilhava com as lendas épicas de seus domínios. Na terra, reinava o Corso, com seus cabelos negros e lisos. Nos mares, o corsário de cabelos encaracolados, imensos. Nascido em Saint Malo, cobriu o chão de sua mansão com moedas de ouro, tal era sua riqueza.Na época se dizia que não havia nada mais belo do que a entrada de Saint Malo e do Rance. Ecoando as palavras de Chateaubriand, que escreveu “Não há nada mais charmoso do que os arredores de Saint Malo. As margens do Rance , mistura contínua de rochedos e de verde , de espaços abertos e de florestas, de casas e mansões , de antigas fazendas da Bretanha feudal e de habitações modernas da Bretanha comerciante. Que foram construídas no tempo em que os comerciantes de Saint Malo eram tão ricos, que nos dias de festas eles “ fritavam” moedas e as jogavam quentes pelas janelas para o povo”.
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Se no século XVII Saint Malo foi a cidade mais rica do Reino, a ponto de poder emprestar grandes somas de dinheiro a Louis XIV, sob o Império, Surcouf, um dos filhos da terra, foi o homem considerado o mais rico da França. Após a guerra de 1870-1871, a França conseguiu se liberar rapidamente de sua dívida com a Prússia, foi graças ‘a Caísse des Invalides de La Marine, de onde saiu todo o dinheiro necessário. O estabelecimento, fundado por Colbert, pode oferecer cinco bilhões de francos-ouro, que nunca foram verdadeiramente reembolsados ao Estado. A audácia dos marinheiros de Saint Malo foi a fonte de tão imensas fortunas. Os galeões espanhóis, retornando da América, desencadearam a onda de cobiça dos navegadores oceânicos, que faziam pirataria sobre os fabulosos carregamentos. Por outro lado, uma legislação internacional canalizava esse banditismo, separando piratas e corsários. Quando duas nações entravam em guerra, seus soberanos doavam aos navegantes mais hardilosos documentos que normalizavam a pilhagem dos navios inimigos, tornando tudo normal e dentro da lei.Uma prática que nós conhecemos até hoje. Corsários, dentro da lei, entregavam ao rei ou imperador, uma parte do botim, ficando com todo o restante. Essa “profissão” era uma excelente escola, exigindo na verdade muita energia e habilidade excepcional. Sentinela avançada sobre as ondas, Saint Malo se transformou em um estágio de aprendizado de corsário. E criou os dois mais famosos e poderosos chefes da França: Duguay-Trouin, no tempo de Louis XIV, e Surcouf, que Napoleão premiou com o título de nobreza de barão do Império (1807). Surcouf atingiu a fama ao tomar posse, entre outros, do navio inglês “Kent”, retornando a Saint Malo com um carregamento de mercadorias avaliado em dois milhões (1801). O povo local também enriqueceu com o comércio entre países exóticos, Antilhas, China, cujas embarcações carregavam madeiras preciosas, chá, temperos, porcelanas. Com a diferença sobre os ricos armadores de Nantes, Bordeaux, La Rochelle: nunca fizeram tráfico de negros escravos.
Em Saint Malo, armadores, corsários, capitães de navios, viviam em hotéis de luxo, mansões, ao redor dos quais ficavam os habitantes locais. Suas casas tinham chão forrado de parquets artísticos em madeira das Ilhas, as paredes eram cobertas de lambris de madeira trabalhada, que se estendiam para as escadas, tetos e móveis. Os móveis eram um caso ‘a parte, que davam um toque especial aos já famosos móveis da Bretanha. No século XVII são maioria os móveis em carvalho, esculpidos ou com trabalhos de marchetaria formando desenhos. No século XVIII entra no luxo das casas o acajou, vindo de Cuba. Foi tão grande o seu uso, que ele desapareceu da face da terra. Diferentemente do carvalho, o acajou é muito duro e de poros bem fechados, o que impede que seja esculpido. Surgiram então os desenhos geométricos, fazendo móveis que hoje entraram para as coleções de museus. Quem visita Saint Malo, visita também seus museus e os museus das cidades vizinhas. Veja as indicações:
- Musée de La ville et du pays malouin, na fortaleza de Saint Malo
- Musée de La paysannerie de Baguer-Morvan, próximo de Dol, na estrada de Combourg
-Musée des arts ET traditions populaires em Cancale, igreja de Saint Méen
- Musée du château de La Reine, em Dinan, magnífica fortaleza.
É preciso visitar também os castelos:
-Château de Bien-Assis, Erquy
-Château de Combourg – Combourg
-La Manouiniere du Bos, estrada de La Passagere, Quelmet. Saint-Malo, direção de Rennes.
Não perder a visita aos antiquários, espalhados por toda a região. Para móveis de qualidade, há marcenarias que fazem cópias das peças do passado, principalmente em Matignon.
SOBRE AS ONDAS
*A grande novidade neste ano da Firstar, é o Norwegian Epic, o super navio da NCL que estará navegando desde julho em cruzeiros pelo Caribe, a partir de Miami. Este é um navio superlativo, não apenas no tamanho – sua capacidade é para 4200 passageiros – mas também no novo conceito que traz para os cruzeiros marítimos. Ele inova das acomodações ao lazer, dos esportes à gastronomia e seu conceito de criar áreas de interesse, dá aos passageiros a sensação de intimidade e aconchego. Outro diferencial é o conceito de entretenimento a bordo com opções únicas para vida noturna, comparáveis com Las Vegas, Ibiza ou South Beach. Começando pela grande novidade que é o show do Blue Man Group, show de luzes, música e comédia. Mas ainda há o Cirque Dreams, parte circo e parte acrobacia e o grupo de comédia The Second City, jazz com Fat Cats. Tudo acontecendo todas as noites em em diversas “casas noturnas” do navio. E ainda o Ice Bar, um charme a – 8° onde é possível tomar um drinque envolvido em casacos de pele sintética, luvas e gorros, um divertido contraste com o calor do Caribe. E mais: 20 opções gastronômicas em freestyle cruising, com liberdade total para escolher onde, a que horas e com quem jantar.
Roteiros do Norwegian Epic
• Em sua temporada inaugural o Norwegian Epic vai navegar no Caribe Leste e Oeste, em roteiros alternados a cada sete noites, sempre saindo de Miami, até 30 de abril de 2011. Em 7 de maio de 2011 parte para a Europa, numa viagem de 11 noites até Barcelona com uma escala em Ponta Delgada, nos Açores. Antes de iniciar os roteiros de sete noites no Mediterrâneo ainda realiza viagem de quatro noites parando em Marselha, na França e em Palma de Mallorca, na Espanha. Cruzeiros de sete noites, sempre partindo de Barcelona, rumo oeste, aportando em Florença/Pisa (Livorno); Roma (Civitavecchia); Nápoles, na Itália e Palma de Mallorca, na Espanha com dois dias inteiros de navegação para usufruir, em tempo integral, de todas as mordomias, lazer e diversão a bordo.
• Em outubro de 2011 retorna a Miami em travessia de 13 noites, para iniciar nova temporada no Caribe Leste, de novembro de 2011 a abril de 2012 aportando em Philipsburg, St. Maarten; St. Thomas, (Ilhas Virgens americanas) e Nassau, Bahamas.
Entre os produtos representados pela Firstar são destaque os cruzeiros na Europa e Havaí ( com navios da NCL), cruzeiros fluviais no Danubio e outros rios da Europa e Rússia (com a AMA Waterways) e cruzeiros fluviais na China,( com Viking Cruises), além de férias no resort Casa de Campo, na República Dominicana.
HOTEIS PESTANA DÃO DESCONTOS NO REVEILLON
Depois das promoções especiais para o feriado prolongado da Independência, agora é a vez de providenciar reservas para o Réveillon. Até o dia 30 de setembro você tem um desconto de até 30% nas diárias nos hotéis e resorts do grupo. As tarifas diárias iniciam em 404 reais no Pestana Bahia. Há promoções para o Bahia Lodge, Rio Atlântica, Pestana Natal, São Luis, Angra e Pestana Convento do Carmo. O pagamento poderá ser feito em 3 parcelas, sem juros. Ligue 08000266332, ligação grátis, para mais informações. Veja detalhes no www.pestana.com
BUSINESS LOUNGE NO AEROPORTO COM CERVEJARIA
Desde 23 de março, clientes status e passageiros Business Class tem as vantagens da recentemente renovada Business Class Lounge, no Terminal 2 do aeroporto de Munique. Com direito a cervejaria bávara modernizada. A cervejaria “Franziskaner” colaborou para que os passageiros Lufthansa tenham a oportunidade de tirar seu próprio chope e apreciá-lo, acompanhado de pretzels bávaros, sentados ao redor de mesas típicas de biergarten.
A renovada Business Lounge situada na área de embarque Schengen (área de portões G) do Terminal 2, em frente ao portão de embarque G 28, ocupa área de 1.100 metros quadrados no total, oferece 300 lugares, com espaços para trabalhar e relaxar.
Além da nova decoração da área de bistrô, a Business Lounge oferece, pela primeira vez, seis bares satélite e um banco comprido que dá lugar a 28 pessoas. Na área de conforto, poltronas de couro convidam para descanso e passatempo. Para quem quer trabalhar, há 18 postos de trabalho, uma parte deles com computador integrado. Os passageiros podem surfar na internet ou ver seus e-mails em seu próprio laptop a partir de qualquer lugar da lounge. Em recinto separado, o entretenimento é garantido por vários programas de televisão, passados em duas telas. Além disso, os passageiros contam com dois banheiros equipados com chuveiro, secador de cabelo, toalhas e quits de toilette para o banho.
A Lufthansa oferece a seus clientes um total de sete lounges distribuídas num total de 4.500 metros quadrados.
VOE NO A380 DA LUFTHANSA PARA TÓQUIO, PEQUIM E JOANESBURGO
O novo avião-símbolo decolou pela primeira vez em 11 de junho de Frankfurt para Tóquio e, a partir de novembro, serão 34 voos A380 por semana. As passagens para as rotas intercontinentais operadas pelo maior avião do mundo já podem ser reservadas, inclusive pelos brasileiros que quiserem embarcar daqui para Tóquio, por exemplo, fazendo conexão em Frankfurt ou Munique.
O primeiro Airbus A380 recebido pela Lufthansa, batizado de “Frankfurt am Main”, parte às terças, sextas e aos domingos sob número de voo LH710 de Frankfurt para Narita, o aeroporto de Tóquio, substituindo o Boeing 747-400. Os voos de volta para Frankfurt estão programados para segunda, quarta e sábado sob número de voo LH711. Com a entrega do segundo avião em agosto, o A380 passou a servir a rota Tóquio diariamente.
A Lufthansa voa três vezes por semana de Frankfurt para Pequim com seu terceiro A380 desde 25 de agosto. O avião de grande porte parte para a capital da China às segundas, quartas e sextas, com volta prevista para os respectivos dias seguintes. No final de outubro, quando o quarto A380 integrar a frota da Lufthansa, essa rota será servida diariamente com este modelo de avião. A partir de 25 de outubro, a empresa aérea também operará a rota entre Frankfurt e a metrópole sul-africana Joanesburgo três vezes por semana com seu avião-símbolo. Os dias de voo para a África do Sul serão segunda, quarta e sábado, a volta do A380 de Joanesburgo para Frankfurt no dia seguinte.
O Airbus A380 dispõe de 526 assentos: First Class, totalmente nova, está focada na individualidade, com oito amplos assentos no andar superior. Também a Business Class, com 98 assentos no andar superior, e a Economy Class, com 420 assentos .
A Lufthansa espera receber o total de quatro Airbus A380 no decorrer deste ano.
No Brasil, as reservas para os voos de A380 e outros voos podem ser feitas pelo telefone (11) 3048 5800, nas agências de viagem ou na Internet em www.lufthansa.com
FAÇA UM ROTEIRO EXCLUSIVO PELA EUROPA COM UMA HARLEY
Se você anda sonhando em fazer uma viagem de moto pelas autoestradas alemãs ou pensa percorrer os caminhos românticos do sul da França de maneira especial, alugue uma moto na Mobility e faça as malas. A empresa especializada em locação de carros no Brasil e no exterior também oferece veículos de duas rodas, com tarifas competitivas e modelos de última geração. Uma semana de BMW 650 GS na França custa US$ 1.140.
Se o destino for os Estados Unidos é possível alugar desde modelos urbanos, como a Vespa LX 150 por US$ 430 a semana até motocicletas mais potentes, perfeitas para roteiros mais longos. Uma das opções é a lendária Harley-Davidson Low Rider, que pode ser alugada na Califórnia por US$ 798 a semana. Pelo mesmo valor é possível pilotar uma BMW 1200 GS na Flórida também durante uma semana.
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06/09/10 às 13:40 | Dayse Regina Ferreira
