A GM não conseguiu manter o volume de vendas no ano passado, perdendo 1,3 ponto de participação no mercado de carros e comerciais leves. De acordo com a Agencia Auto Informe. Foi a maior perda de uma montadora em 2011: a GM não apenas não acompanhou o crescimento do mercado, mas teve perda nominal, vendeu 25.465 carros e comerciais leves a menos do que no ano anterior, ficando com apenas 18,45% de participação. Em 2010 a participação da montadora estadunidense era de 19,76%.

Vendas 2011 II
Em números absolutos a Honda perdeu mais do que a GM em 2011, caiu de 126.164 unidades em 2010 para 92.905, vendendo portanto 33.259 carros a menos. Mas a Honda perdeu menos (-1,08 ponto) em participação, caindo de 3,79% para 2,71%.

Vendas 2011 III
Todas as marcas tradicionais perderam participação em 2011. A Ford caiu de 10,1% para 9,17%, perdendo 0,94 ponto e vendendo 22.304 carros a menos. A Fiat perdeu 0,83 ponto e vendeu 6.418 carros e menos. A Volks foi a grande que menos perdeu participação (fechou o ano com 20,39%, meio ponto a menos) e foi a única das tradicionais que teve aumento nas vendas em números absolutos: saltou de 697.248 unidades em 2010 para 698.306 em 2011. Perdeu participação porque o mercado cresceu mais. Peugeot e Toyota também perderam participação no ano passado: 0,21 e 010 ponto, respectivamente.

 Vendas 2011 IV
 Renault e Nissan   foram as que mais ganharam participação no mercado brasileiro em 2011ª Nissan conquistou 0,89 ponto percentual das vendas de carros e comerciais leves e a Renault 0,86 ponto. A japonesa saltou de 1,08% em 2010 para 1,97% em 2011 e a francesa subiu de 4,98% para 5,97% de participação.

Vendas V
Em 2011 o Gol encabeçou o ranking dos carros mais vendidos mais uma vez, com 293.475 unidades. O Uno, que vendeu 273.588 unidades e ficou na segunda posição. Depois aparecem oCelta (149.081), Fox (121.576), picape Strada (118.584), Classic (112.584) e Palio (105.802). Mais três carros, Siena (90.068), Voyage (87.214) e Fiesta (86.209) completam a lista dos dez mais vendidos no Brasil.

DAF
 Chegar a 10% de participação no mercado brasileiro de caminhões em cinco anos foi a ambiciosa meta anunciada nesta segunda-feira (9) pelos executivos do grupo norte-americano Paccar. Eles estiveram em Ponta Grossa (PR) para lançar a pedra fundamental de sua primeira fábrica no País. Os três modelos a serem produzidos aqui, a partir do segundo semestre de 2013 quando a unidade será inaugurada, são os caras-chatas da marca DAF, já fabricados e comercializados pelo grupo na Europa. Para o mercado norte-americano, a Paccar produz as marcas de bicudos Kenworth e Peterbilt.

Nilton Saciotti é jornalista especializado no segmento automotivo, apresenta programa Autos e Cia na Rede Mercosul de Comunicação,  e boletim na Rádio 91 Rock News. Esta coluna é publicada às sextas-feiras neste espaço.