O VW Jetta nacional trocou o motor 2.0 flex aspirado pelo 1.4 TSI, com turbo e injeção direta. A nova opção ganhou 30 cavalos. Passou de 120 para 150 cv. No entanto, esse propulsor vem do México e é movido somente a gasolina, diferentemente do que ocorre com o 1.4 TSI do Golf nacional, que recebe nas versões de entrada e intermediárias um 1.4 TSI flexível fabricado em São Carlos (SP).
A Volkswagen não informa quando o sedã receberá o TSI flexível. O Jetta Comfortline 1.4 utiliza transmissão automática de seis marchas com função Tiptronic. Nos próximos dias a montadora divulgará os preços e versões da nova linha.
As opções Trendline e Highline ainda serão importadas do México. Além do aumento de potência, a nova motorização resultou em redução de consumo na comparação com o 2.0 de 120 cv.
