O Novo Mercedes-Benz GLA é o segundo modelo mais vendido da Mercedes-Benz no Brasil, o utilitário esportivo foi resestilizado e chega as concessionárias neste mês; O novo GLA ganhou um reforço nos elementos de design interior e exterior, além de passar por uma atualização em sua configuração. A família é oferecida no Brasil em cinco versões: GLA 200 ff Style (R$ 158.900), GLA 200 ff Advance (R$ 175.900), GLA 200 ff Enduro (R$ 203.900), GLA 250 Sport (R$ 232.900) e Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC (R$ 359.900). Todos os modelos 200 possuem motor 1,6 litro de 156 cv; a versão 250 é equipada com motor 2,0 litros de 211 cv. Todas elas contam com câmbio de dupla embreagem com sete marchas, um dos pontos fortes do modelo. A versão de alta performance, Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC, possui o motor 4 cilindros mais potente do mundo, que oferece nada menos que 381 cv, e câmbio AMG Speedshift DCT de 7 velocidades. O interior atraente do GLA, com materiais de alta qualidade, é realçado pelas novas cores e acabamentos dos bancos para as versões com motorização 200, assim como painéis de controle cromados. A tela central, sobre o console, é esguia e de fácil leitura, assim como os novos mostradores com ponteiros vermelhos. Os controles das teclas para os ajustes dos bancos nas portas, disponíveis a partir da versão Advance, ganharam pequenos toques de estilo e o compartimento porta-objetos do console central é circundado por uma moldura cromada. Além disso, os anéis das aberturas de ventilação são melhor destacados, reforçado assim o toque SUV harmonioso do interior do automóvel. As versões do GLA produzidas no Brasil contam com o motor turbo 1,6 litro com injeção direta de combustível e 156 cv (Style, Advance e Enduro) ou os 2,0 litros com 211 cv (250 Sport), ambos combinados à eficiente transmissão automática 7G-DCT com dupla embreagem. Os dois motores têm como característica a excelente entrega de torque em baixas rotações, importante sobretudo para o trânsito urbano. O GLA traz de série também a função ECO Start/Stop, que desliga o motor quando o veículo é imobilizado, reduzindo drasticamente o consumo e as emissões nas grandes cidades, onde as paradas em semáforos e engarrafamentos são frequentes.
