As vendas de picapes m´dias no Brasil é segmentada por 92%, com isso a Ford Ranger chega ao modelo 2020 apenas com a opção a diesel, saindo se sena as variantes flex.
E trazendo alterações sutis no visual, mas agrega importantes novidades na lista de equipamentos. A Ford aplicou mudanças visuais inspiradas nas caminhonetes americanas, em especial a F-150.
A grade frontal traz barras horizontais cromadas como na irmã maior, enquanto os faróis ganharam máscara negra e luzes de xenon na versão Limited. Segundo a Ford, a iluminação melhorou em 25%. Outra mudança da linha 2020 está no para-choque. Com estilo mais robusto, ele traz uma barra plástica que ajuda a dar robustez no visual. Do Ford Ka, a Ranger traz o vinco da luz de neblina, que agora tem acabamento preto brilhante. Há novas rodas de liga leve e traseira com novos adesivos. A tampa da caçamba ganhou assistência que reduz em 75% o esforço para abertura e a antena de teto agora fica na parte traseira.
Por dentro, ela ganhou acabamento todo em preto contrastando com itens cinza e cromado. Console central é novo, assim como a manopla de câmbio.
A nova Ranger 2020 de entrada usa motor quatro cilindros 2.2 turbo com 160 cv e 39,2 kgfm, enquanto as variantes XLT e Limited vem com motor 3.2 cinco cilindros turbo diesel de 200 cv e 47,9 kgfm. Em todas as opções da nova Ranger 2020, exceto a variante de entrada XL, a transmissão é automática de seis marchas. Há transmissão manual de seis marchas para a versão XLS, que é a única opção da XL. Tração 4×4 é item de série nas versões XL, XLT e Limited, mas opcional na XLS. A Ranger 2020 será vendida em quatro versões com oito variações no total.
Tabela de preços da Ford Ranger 2020
Nova Ranger 2020 XLS 2.2 A/T: R$ 128.250
Nova Ranger 2020 XLS 2.2 4×4 M/T: R$ 147.520
Nova Ranger 2020 XLS 2.2 4×4 A/T: R$ 154.610
Nova Ranger 2020 XLT 3.2 4×4 A/T: R$ 176.420
Nova Ranger 2020 Limited 3.2 4×4 A/T: R$ 188.990
