Diante do cenário de incerteza política e retração econômica, os últimos anos foram de investimentos tímidos no Brasil. No mundo duas rodas, entretanto, uma marca destoou. É a Royal Enfield, a mais antiga do mundo em produção contínua e que desde 2017, quando abriu sua primeira concessionária no Brasil, tem conquistado mais e mais espaço no mercado nacional. Neste ano, inclusive, a marca inaugurou sua primeira loja na região Sul, localizada justamente em Curitiba (na Av. General Mário Tourinho, 710, no bairro Seminário).
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Diretor da Royal no Brasil, Claudio Giusti comenta que, apesar da crise que o país atravessa, a marca segue em crescimento. Desde a inauguração da concessionária em São Paulo, outras três lojas já foram abertas no Brasil, nos municípios de Campinas e Brasília (além de Curitiba). Em breve, mais lojas serão inauguradas em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, e em Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. A meta, contudo, é alcançar a marca de 10 concessionárias até março de 2020.
“É verdade que o país passa uma crise, mas nosso rendimento foi sempre pautado na experiência dos clientes com as motocicletas, sua satisfação, reconhecimento e a adequação dos nossos produtos ao mercado”,afirma Giusti. “Se antes (de chegar ao Brasil) tinha essa questão da dúvida sobre aceitação, após um ano e meio tivemos a certeza de que nossos produtos são confiáveis e já geraram uma legião de fãs do motociclismo”, complementa.
Na esteira dessa expansão de mercado, também cresce o número de emplacamentos no país das motos Royal. Entre abril e dezembro de 2017, por exemplo, foram emplacadas 317 motos.No ano passado, de janeiro a dezembro, foram 522. Já neste ano, de janeiro a julho, foram 743, segundo dados da Fenabrave. “Apenas em julho foram 170 (motos emplacadas), recorde nosso. Até então o recorde era de 124, em junho (de 2019). Então a gente vem numa crescente”, explica o diretor da Royal.
Giusti ainda explica que as motocicletas comercializadas pela marca são diferentes, o que acaba explicando, em grande parte, o sucesso. “São motos icônicas, diferentes clássicas. Chamamos de atemporais”, explica. “O Brasil é uma prioridade, por isso tem uma subsidiária da Royal, não é importador. É o maior país do mundo em termos de frota, quase 95% abaixo de 250 cilindradas. Mas notamos que os pilotos anseiam por pegar uma estrada, fazer um upgrade. E a Royal se encaixa perfeitamente como uma marca que permite ao piloto comprar uma moto maior com menor custo. Então a tendência que observamos, que faz o Brasil virar foco, é o crescimento da média cilindrada. Vemos uma tendência de migração de moto baixa para moto média”, finaliza.
Pela primeira vez, marca participará do BMS Motorcycle
Entre a próxima sexta e domingo (16 a 18 de agosto), pela primeira vez a Royal Enfield participará do BMS Motorcycle, evento voltado aos amantes do mundo duas rodas. Segundo Claudio Giusti, diretor da marca, a expectativa é grande para o evento. “Estive ano passado aí e fiquei entusiasmado no BMS. Queremos fazer um evento de experimentação”, diz o executivo.
A marca estará com um estande de 100 m² no BMS, onde irá expor diversas motocicletas e toda a coleção de roupas e acessórios da Royal. Além disso, haverá também um espaço para test ride, onde os visitantes que conhecerem a estande da marca poderão se divertir com motos da marca numa pista especial, com destaque para o modelo Himalayan, um dos mais recentes lançamentos da marca.
Moto Classic 500 customizada será outra atração do evento
A cada edição, o BMS Motorcycle convida um profissional de customização demotos para fazer a moto oficial do ano. E para 2019 a máquina escolhida foi da Royal Enfield: uma moto do modelo Classic 500, que será customizada pelo profissional Danilo Bona, da Wolf Motorcycle, de Santa Catarina.
A motocicleta foi entregue oficialmente ao customizador na inauguração da concessionária da Royal em Curitiba. A expectativa para a estreia da máquina é grande; “Ainda é uma surpresa como vamos expor, mas ela ficou ireda, como o pessoal gosta de dizer. Vale a pena ir lá (no evento) e checar, vai se surpreender”, afirma Claudio Giusti.
Morador de Blumenau (SC), Bona conta que tem tido dias intensos para conseguir finalizar o trabalho. “Geralmente leva de 3 a 4 meses (para customizar uma moto), mas dessa vez o prazo foi curto, dois meses e meio. Só que, cara, para mim é um prazer fazer esta moto”, diz ele. “Ela vai ser o destaque do eventoi, vai estar lá todos os dias. Estou me esforçando bastante para fazer um projeto que a galera vai chocar mesmo. Estou usando bastante cromagem para dar brilho na moto, transformar ela numa joia”, adianta o customizador, sem dar mais detalhes. “Quero deixar em suspense”, brinca.
Serviço
BMS Motorcycle 2019
Data: 16 a 18 de agosto de 2019
Local: Usina 5 (Rua Constantino Bordignon, 5 – Prado Velho)
Ingressos: Primeiro lote disponível com valores a partir de R$30 (meia-entrada) pelo Eventim
*valores sujeitos à alteração sem aviso prévio e de acordo com a virada de lote
Site Oficial: www.bmsmotorcycle.com.br
Evento oficial: https://www.facebook.com/events/275922473292385/
Facebook: @bmsmotorcycle
Instagram: @bms_motorcycle
Classificação Livre (Menores de 16 anos devem entrar acompanhados dos pais e/ou responsáveis)
Realização: 302 Produções
