O Citroën Basalt passou a ser vendido com o motor 1.0 aspirado da família Firefly. Com isso, ele é o SUV mais barato do Brasil. A novidade está disponível na versão de entrada Feel de olho nos frotistas. O modelo de entrada do SUV-cupê está à venda por R$ 91.990.
O motor do Citroën Basalt 1.0 é o mesmo que equipa os modelos de entrada de Fiat, Peugeot e da própria Citroën. Entrega 75 cv e 10,7 kgfm com etanol no tanque, números que caem para 71 cv e 10 kgfm se o combustível escolhido for a gasolina. O câmbio é o manual de cinco marchas.
O Basalt 1.0 também quer fisgar clientes pela economia de combustível. As medições do Inmetro indicam 9,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, com etanol. As médias são ainda melhores com gasolina: 13,2 km/l no ciclo urbano e 14,3 km/l, no rodoviário.
A lista de equipamentos de série do Basalt Feel 1.0 é satisfatória. Há itens como painel digital com tela de 73 , central multimídia com tela de 10,253 e suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, rodas de liga leve aro 163 e três entradas USB. A Citroën reforça, como fez no lançamento do SUV-cupê, que o Basalt Feel 1.0 tem baixo custo de manutenção.
As revisões são tabeladas e a primeira (10 mil km ou um ano) custa R$ 519. A fabricante também oferece o programa FlexCare. Nele é possível montar um pacote personalizado de três a 10 revisões e escolher as datas para realizar o pagamento e a realização dos serviços.