O Jeep Commander chega ao Brasil com novo motor 2.2 equipa na versão Overland pois a montadoralançou o Commander com o novo motor 2.2 turbodiesel. O propulsor já havia estreado na Ram Rampage e também será aplicado em outros modelos das marcas da Stellantis.
O motor 2.2 equipa por enquanto apenas o Jeep Commander Overland, que custa R$ 309.990. Segundo a marca o valor é quase R$ 100 mil a menos do que os R$ 398.390 pedidos por um de seus principais rivais, o Toyota SW4 Platinum.
O Chevrolet Trailblazer também foi apontado como um dos maiores concorrentes do Commander. O novo motor 2.2 entrega 200 cv e 40,8 kgfm de torque máximo. Esses números representam aumento de 17% na potência e 18% a mais de torque em relação ao antigo 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,7 kgfm. A relação peso/potência é de bons 9,7 kg/cv, resultando em melhora de 15%. Já o câmbio é o automático de nove marchas com opção de trocas sequenciais.
A velocidade máxima é de 205 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,7 segundos. As médias de consumo aferidas pelo Inmetro são de 10,3 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada.
Apesar de os motores a diesel responderem por apenas 3% do mercado total de SUVs, a Jeep diz que eles correspondem a 20% do total das vendas do segmento D-SUV, no qual o Compass está inserido. Pesquisas ede mercado também decretaram o fim do Compass a diesel, já que a motorização TD350 representava apenas 2% do volume total de vendas do modelo. O motivo, inclusive, foi o mesmo que descontinuou o Renegade a diesel em 2022.
O Compass Limited TD350 era a única versão que ainda tinha a motorização Multijet II. Entretanto, o SUV médio não ficará sem uma configuração com tração 4×4. O Compass Overland é a versão mais acessível com tração integral a sair de fábrica ao custo de R$ 272.990.