A Mercedes-Benz está trazendo o AMG GLC 63 S no mercado nacional. O SUV-cupê chega em versão única de acabamento por R$ 934.900.
A motorização híbrida do tipo plug-in combina o motor 2.0 turbo de 476 cv (sendo o propulsor de 2-litros e quatro cilindros mais potente do mundo) e 55,6 kgfm com um elétrico de 204 cv e 32,6 kgfm.
A potência combinada é de 680 cv e o torque combinado é de 104 kgfm. No design, o GLC 63 S é identificado por detalhes como a grade frontal com altas verticais e o para-choque esportivo característicos dos modelos da AMG. No interior tem bancos exclusivos revestidos de couro do tipo Nappa, que podem vir com o logotipo da AMG em relevo nos apoios de cabeça dianteiros.
Pedaleiras esportivas, tapetes e soleiras das portas iluminadas completam o pacote de acessórios exclusivos. O SUV tem uma bateria de 6,1 kWh e 80 kW de potência contínua, que pode chegar aos 150 kW de potência máxima por 10 segundos.
O carregamento pode ser feito pelo sistema de recuperação de energia, em qualquer estação de recarga ou até em uma tomada doméstica. A autonomia no modo puramente elétrico é de 12 km. Além do sistema elétrico de 400 volts, outra tecnologia vinda das pistas de Fórmula 1 é o turbocompressor elétrico de gases de escape.
O motor elétrico é instalado no eixo traseiro, onde é integrado com uma transmissão de duas velocidades e um diferencial traseiro de deslizamento limitado. A bateria de alto desempenho também fica na parte de trás do veículo, logo acima do eixo. A transmissão automatizada de duas marchas no eixo traseiro assegura uma distribuição melhor de torque para as partidas e potência contínua em altas velocidades. Um atuador elétrico engata a segunda marcha por volta de 140 km/h, correspondendo à velocidade máxima do motor elétrico a cerca de 13.500 rpm.
O sistema também se encarrega de distribuir a potência entre os eixos para aumentar a tração em determinadas situações.