A Renault já colocou à venda o novo Kangoo no Brasil. Ele vem da Argentina, e será vendido em versão única de acabamento Advanced e com o conhecido motor 1.6 SCe flex de até 115 cv e 15,7 kgfm, que equipa vários modelos da marca comercializados no Brasil.
O câmbio é manual de cinco marchas. O furgão é uma variação do Dacia Dokker com a logomarca da Renault, masé bem diferente do homônimo europeu, cujo projeto é bem mais moderno e, inclusive, possui versão elétrica.
O novo Kangoo será vendido por R$ 120.800. O Kangoo tem capacidade de carga de 750 kg e uma área de 3,3 m³, sendo que o compartimento pode ser acessado tanto pelas portas laterais corrediças quanto pelas portas traseiras. A lista de itens de série inclui controles de estabilidade e de tração, central multimídia com tela tátil de sete polegadas e suporte a Android Auto e Apple CarPlay, sensores de estacionamento traseiros, vidros elétricos, espelhos retrovisores com regulagens elétricas, ar-condicionado, assistente de partida em rampa e direção eletro-hidráulica. Não há opcionais.
O furgão tem o menor custo de operação do segmento segundo a marca: são R$ 0,93/km contra R$ 0,95/km do Fiorino seu principal concorrente.
A conta fica mais barata por causa do menor custo das seis primeiras revisões, que totalizam R$ 4.751, contra R$ 5.700 do rival da Fiat. Já a cesta básica de peças é de R$ 25.034, ante os R$ 31.252 do Fiorino. A Renault pretende importar aproximadamente 250 unidades por mês.