O sucesso de vendas do utilitário Tucson no Brasil fez a montadora Hyundai importar a nova geração do modelo da Coréia para o Brasil com nova denominação de Ix35. Os dois irão conviver no mercado brasileiro porque o Tucson está sendo montado no esquema CKD em Anápolis no estado de Goiás, sobre a chancela da importadora CAOA. Enquanto houver demanda ou peças para a importação o modelo não será descontinuado.
A apresentação do novo utilitário foi feita em Florianópolis com grande presença da diretoria coreana, e em estilo formalmente asiático, em inglês e com poucas informações, mas com um teste drive interessante que deu a oportunidade aos jornalistas, mesmo depois de um mês e meio do carro nas concessionárias de tirar suas impressões sobre o Ix35. Rumores de a Hyundai assumir diretamente a distribuição dos modelos no Brasil ficaram mais fortes, já que apenas o vice presidente Annuar Ali do Grupo CAOA estava presente, frente uma toda equipe de diretores coreanos.
O diretor da América do Sul e Central, Ki Tae Kim, afirmou que o IX35 terá o mesmo sucesso que o Tucson, definindo o Brasil como um dos principais motores da economia mundial e que o carro só chegou agora por questões de produção, mas que este carro será determinante para firmar a marca no mercado brasileiro. A previsão é de vender 40 mil unidades por ano, número semelhante ao que vende hoje o Tucson, mas os coreanos afirmam que não haverá surpresas caso as vendas forem superiores.
O carro é bastante confortável e com muito espaço. Apesar do grande volume de plástico, ele bem acabado e bonito, com muita tecnologia embarcada. Ele tem botão liga/desliga e a chave fica escondida no console, não precisando ser acionada. Ela precisa apenas estar dentro do carro. O utilitário esportivo desembarca no país com cinco opções de preço, sendo três de acabamento diferenciado, todas apenas com o motor 2.0 de 166 cv e 20,1 kgfm de torque.
No exterior, ele também conta com o propulsor 2.4 de 177 cv, que até foi disponibilizado para avaliação, porém ele só deverá chegar ao país em 2011. A dúvida se concretiza quando você souber o preço dele. Na configuração de entrada custa a partir de R$ 88.000 e conta, dentre os principais equipamentos de série, com ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS, bancos parcialmente revestidos de couro, airbag duplo e rodas de liga leve aro 18″.
Em seguida, por R$ 93.000, o Ix35 ganha câmbio automático de 6 marchas na mesma configuração. A opção intermediária, de R$ 103.000, acrescenta a transmissão automática, além de controlador de velocidade, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de partida keyless (sem chave), banco elétrico para o motorista, forração de couro completa e sensor de estacionamento.
Para quem faz questão de tração nas quatro rodas, a marca oferecerá uma opção de R$ 108.000 com os mesmos itens da variante anterior adicionados de tração 4WD sob demanda. Por fim, o Ix35 completíssimo, disponível somente com tração dianteira, acrescenta teto solar panorâmico, 8 airbags (frontais, laterais e de cortina), câmera de ré, assistente em aclives, ESP e controle de tração por R$ 115.000.