A Hyundai ampliou versões da família HB20, os preços começam em R$ 46.490 e vai até R$ 81.290. A Hyundai mudou quase tudo no novo HB20, a começar pelas dimensões: hatch e sedã cresceram em comprimento e entre-eixos, o espaço traseiro para pernas e cabeça aumentou. O interior continua bem acabado, sem muitos luxos, mas o visual do painel ficou mais limpo. São oferecidos três tipos de cores dos bancos e revestimentos internos para o hatch, três para o sedã e dois para a versão aventureira HB20X.
A tela tátil da central multimídia não é mais embutida, agora só sua base inferior é fixada no painel. O quadro de instrumentos também é novo, com opção de tela digital entre velocímetro e conta-giros. Por fora, o novo design da dianteira segue a nova identidade estética a Hyundai já lançada no sedã médio Sonata.
O capô foi rebaixado e o losango da grade ganhou traços curvilíneos para baixo, que lembram a expressão de um emoji triste. Os faróis ganharam uma assinatura luminosa própria (não é DLR), assim como as lanternas traseiras, que especialmente no caso do sedã tornam o visual bem mais atraente. A silhueta lateral ficou mais alongada, sugerindo aerodinâmica mais eficiente. Em baixo do capô a maior novidade é o motor tricilíndrico 1.0 TGDI flex, turbinado e com injeção direta de combustível, que rende 120 cavalos.
Apesar de o torque de 17,5 kgfm estar 100% disponível a apenas 1.500 rpm, o comportamento do carro é comedido. O novo propulsor equipa as versões mais caras do hatch e sedã e só está disponível com câmbio automático de seis marchas. Nas opções mais baratas do modelo, só com transmissão manual, continua disponível o motor três-cilindros 1.0 flex aspirado de 80 cv, que agora tem sistema de partida a frio. Também segue em linha a motorização quatro-cilindros 1.6 com 130 cv, para versões intermediárias de preço com câmbio manual ou automático.
Todas as versões do novo HB20 vêm de série com direção elétrica, ar-condicionado, rádio e acionamento elétrico de vidro, travas e retrovisores externos, além dos obrigatórios dois airbags frontais e freios com ABS. O controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e central multimídia já entram no preço a partir da segunda opção.
No topo da gama, hatch e sedã 1.0 turbo agregam os sistemas mais modernos de segurança, conveniência eficiência, incluindo start-stop (desliga o motor nas paradas e religa ao sair), frenagem automática de emergência (AEB), alerta de mudança de faixa de rodagem (LDW), monitor de pressão dos pneus, quatro airbags (dois laterais), câmera de ré e chave com sensor de presença e partida no botão.
HB20
• Sense 1.0 MT: R$ 46.490
• Vision 1.0 MT : R$ 48.490
• Vison 1.0 MT com Multimídia: R$ 50.490
• Evolution 1.0 MT: R$ 53.790
• Sense 1.6 MT: R$ 57.990
• Sense 1.0 AT: R$ 62.790
• Evolution 1.0 TGDI AT: R$ 67.190
• Launch Edition 1.6 AT: R$ 69.990
• Diamond 1.0 TGDI AT: R$ 73.590
• Diamond Plus 1.0 TGDI AT: R$ 77.990
HB20S
• Vision 1.0 MT : R$ 55.390
• Evolution 1.0 MT: R$ 58.390
• Vision 1.6 MT: R$ 62.590
• Vision 1.6 AT: R$ 67.390
• Evolution 1.0 TGDI AT: R$ 71.790
• Diamond 1.0 TGDI AT: R$ 76.890
• Diamond Plus 1.0 TGDI AT: R$ 81.290
HB20X
• Vision 1.6 MT: R$ 62.990
• Vision 1.6 AT: R$ 67.890
• Evolution 1.6 AT: R$ 69.890
• Diamond 1.6 AT: R$ 75.190
• Diamond Plus 1.6 AT: R$ 79.590
