A Prefeitura de Curitiba dá início nesta quinta-feira (2) à campanha Maio Amarelo de 2024, um movimento internacional de conscientização para a redução de acidentes de trânsito. O mote deste ano será “Paz no trânsito começa com você” e a campanha educativa em Curitiba concentrará esforços em segurança nas canaletas exclusivas para ônibus, inclusive com fiscalização.
Um levantamento realizado pela Urbanização de Curitiba (Urbs) mostra que, em 2023, o número de acidentes nas canaletas teve aumento de 51% em comparação a 2022. Foram 59 acidentes envolvendo ciclistas e pedestres, 54 pessoas ficaram feridas e três morreram. Além disso, de janeiro a março de 2024, já foram registrados 17 acidentes nas canaletas, com 13 feridos.
As primeiras ações da campanha Maio Amarelo 2024 terão palestras no período da manhã e tarde em escolas e empresas de transporte coletivo, além de uma ação conjunta com a Secretaria de Estado da Segurança Pública do Paraná, no período da tarde.
Entre as atividades do mês, estão previstas mais palestras em escolas e empresas de transporte coletivo, abordagem de pais e alunos nas portas das escolas, ações nas canaletas e palestras com motoristas do transporte coletivo, entre outras.
Já as abordagens nas canaletas começarão no dia 6 de maio. Elas ocorrerão semanalmente e simultaneamente em oito eixos de transporte coletivo: avenidas República Argentina, Winston Churchill, João Gualberto, Paraná, Sete de Setembro, Presidente Affonso Camargo, Marechal Floriano Peixoto e Linha Verde.
Segundo o diretor da Escola Pública de Trânsito de Curitiba, Claudionor Agibert, os horários e locais escolhidos para as ações baseiam-se nos dados de acidentes registrados nas canaletas e o trabalho educativo deve estender-se ao longo de todo o ano de 2024.
Por ano, 33 mil pessoas morrem no trânsito, a maioria entre 18 e 24 anos de idade
O Paraná sediará o 4º Seminário de Mobilidade Humana Segura e Sustentável, juntamente com a Abertura Internacional do Maio Amarelo de 2024. O evento acontecerá nos dias 6 e 7 de maio na cidade de Foz do Iguaçu e tem o intuito de reunir especialistas, autoridades, organizações e público em geral para aprofundar discussões e iniciativas em torno da segurança viária e da mobilidade urbana sustentável.
O encontro está sendo organizado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), em parceria com o Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR). Ao longo de dois dias, centenas de pessoas vão compartilhar práticas, experiências e estratégias voltadas para a redução de sinistros e mortes no trânsito.
De acordo com o ONSV, cerca de 33 mil pessoas morrem por ano no trânsito brasileiro, a maioria entre 18 e 24 anos. Em sua maioria, o setor de traumas dos hospitais é ocupado por vítimas de ocorrências no trânsito, por isso a importância de discussões estratégicas sobre o tema.
Vários países confirmaram participação no seminário, incluindo representantes da Espanha, Paraguai, Argentina, Uruguai, Portugal e Bolívia.
O Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para redução de acidentes de trânsito. No Brasil, em sua 11ª edição, a campanha, criada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, tem como objetivo sensibilizar a sociedade para a importância da adoção de comportamentos mais seguros no trânsito.
Capital reduziu número de mortes em acidentes de trânsito, mostra relatório
Curitiba registrou redução de 1,2% no número de mortes em acidentes de trânsito, de acordo com o relatório anual do Programa Vida no Trânsito (PVT) divulgado em setembro de 2023.
Em 2022 foram 160 acidentes de trânsito fatais, com 166 óbitos, menos que em 2021, quando ocorreram 168 óbitos em 162 acidentes.
Desde o início do Programa Vida no Trânsito, em 2011, até o ano de 2022, Curitiba reduziu o número de mortes em acidentes nas ruas da cidade em mais de 46%.
Quem pode usar? Código de trânsito estabelece uso das canaletas
Conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as canaletas são exclusivas para o uso do transporte coletivo. Somente veículos que realizam atendimentos de emergência em saúde e segurança pública estão autorizados a circular por essas vias, devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente. Caminhar, pedalar ou praticar esportes nesse espaço é proibido e extremamente perigoso.
