Um dos mais tradicionais ramais ferroviários do Brasil teve a suspensão de suas atividades oficializada ontem (16 de janeiro). Segundo a Rumo Malha Sul, responsável pela operação e por anunciar a desativação do ramal que liga Londrina, no norte do Paraná, a Ourinhos, no Interior de São Paulo, a decisão se justifica pela falta de demanda de serviços de transporte no modal ferroviário.
A decisão, contudo, já gera repercussões no mundo político, com manifestações de membros da Assembleia Legislativa do Paraná (Alep). Nesta quarta-feira (17 de janeiro), por exemplo, os deputados Luiz Cláudio Romanelli (PSD) e Tercílio Turini (PSD) assinaram um requerimento protocolado na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) em que pedem explicações do órgão sobre a paralisação da linha férrea de 217 quilômetros entre Londrina e Ourinhos (SP), operada pela Rumo Logística. Os deputados também estão enviando ofícios à direção da Rumo, ao Ministério dos Transportes e ao Tribunal de Contas da União (TCU) questionando a suspensão da operação da linha férrea de 217 quilômetros.
O trecho entre o Paraná e São Paulo era uma importante via de transporte de combustíveis, grãos e fertilizantes que só no ano passado movimentou mais de 100 mil toneladas de cargas em seus trilhos. A última operação comercial foi realizada em dezembro do ano passado. Para 2024, contudo, a empresa alega que não houve demanda suficiente. Uma reabertura do ramal não é descartada, mas dependeria de “discussões da renovação da Malha Sul, que foi qualificada pelo conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo federal”.
