Transporte
Metrô de Curitiba pode entrar no PAC
Beto pede a Bernardo inclusão do projeto, que tem aval do CBTU
 11/04/07 às 19:59 | Redação Jornal do Estado
A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), empresa do setor metroferroviário do governo federal, avalizou o projeto da Prefeitura de Curitiba para a construção da primeira linha de metrô da cidade, e pediu ao Ministério das Cidades a inclusão da proposta no Plano Plurianual (PPA) do governo federal, para o período de 2008 a 2011.
Além de entrar no PPA, o projeto do metrô também poderá ser incluído no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. O prefeito Beto Richa enviou o pedido ao ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, para que o projeto curitibano entre na lista de investimentos do PAC.
O investimento para a primeira fase do metrô, no projeto da Prefeitura de Curitiba, está previsto R$ 1,2 bilhão. Metade dos recursos viria do governo federal, 32% das operadoras privadas do metrô e 18%, do município. A execução do projeto tem um prazo estimado de cinco anos.
“Não é um projeto de curto prazo, mas o poder público precisa fazer o planejamento das necessidades futuras da cidade. A crescente demanda de passageiros torna necessárias novas tecnologias. Temos investido fortemente nas melhorias no transporte, e vamos continuar lutando pela qualidade e pela manutenção dos custos do sistema atual”, diz o prefeito Beto Richa.
O metrô não é a única aposta da Prefeitura de Curitiba. O prefeito Beto Richa citou outras medidas para melhoria do transporte coletivo que estão em andamento, como a Linha Verde na antiga BR-116, o “Ligeirão” na avenida Marechal Floriano, e a primeira licitação da história da cidade para a operação das linhas de ônibus atuais.
A avenida Linha Verde já está em obras no trecho do Pinheirinho ao Jardim Botânico, e terá uma linha especial que vai desafogar de 25% a 30% dos ônibus do eixo sul, que ligam o centro ao Capão Raso e ao Pinheirinho.
O projeto do “Ligeirão” vai exigir mudanças na canaleta da avenida Marechal Floriano, para desalinhar as estações-tubo. Assim será possível permitir a ultrapassagem dos biarticulados “ligeirões”, que vão ter apenas 4 pontos de parada entre o terminal Boqueirão e o centro da cidade.
O sistema do transporte coletivo, com 390 linhas de ônibus, vai passar por um processo de licitação pública, que está sendo preparada pela Prefeitura de Curitiba e será iniciado em 90 dias.
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